Ford Focus – легендарная модель американского производителя, которая была практически полностью разработана европейским подразделением компании с акцентом именно на Европу. Предыдущие поколения Focus полюбились всем автомобилистам Европы, в том числе и в Украине. Первые поколения данной модели завоевали рынок, прежде всего, соотношением цены/качества и комплектации. Однако, сегодняшний герой нашего обзора – это всего лишь рестайлинг третьего поколения модели, правда, настолько глубокий, что обновление можно смело заносить в разряд следующей генерации.

Действительно, мы привыкли обозначать рестайлинг, как очень аккуратное вмешательство во внешний вид предыдущей модели. Но внешнее обновление Ford Focus, которое компания произвела в 2015 году, настолько изменило стилистику модели, что назвать это обычным рестайлингом язык не поворачивается.

Внешний вид

Ford Focus 2015 года получил совершенно новый вид. Автомобиль доступен в трех типах кузова: хэтчбек, универсал и седан. Наибольшей популярностью пользуется именно хэтчбек, поэтому и рассматривать мы будем этот тип кузова.

Здесь изменилось все: начиная от более узкой, красивой передней оптики, заканчивая главным элементом передка – шикарной решеткой радиатора в стиле Aston Martin. Бросается в глаза и приподнятая линия капота, а также новый бампер с прямоугольными секциями противотуманных фар.

Сзади автомобиль также претерпел значительных изменений. Так, оптика стала более узкой, изменилась крышка багажника, что придало новый облик. Сверху красуется спойлер, получивший прорези.

Из незаметных, но важных изменений – увеличенный клиренс, который теперь составляет 16 сантиметров, по сравнению с 13 сантиметрами до рестайлинга, чего явно не хватало в украинских условиях.

Внутренний мир

В салоне изменения не такие заметные, но, тем не менее, они есть. Например, автомобиль получил совершенно новый руль, а также заметно измененную центральную консоль управления. В максимальных комплектациях, центральная консоль помещает 8-дюймовый монитор, а также есть одна особенность, которой точно нет ни у одного «одноклассника». Речь идет о 12-вольтовой розетке, которая находится не на привычном месте у рычага коробки, хотя и там она имеется, а в самом центре сверху торпеды, над экраном. Решение не стандартное. Тем не менее, это позволит владельцам подключать любые автомобильные гаджеты, и не запутываться в проводах, перекрывающих доступ к органам управления мультимедией или системой вентиляции. Удобно и практично.

Самих кнопок на центральной панели стало меньше. Кнопки управления центральным замком переехали на водительскую дверь, где они и должны быть, а кнопки отключения автопарковщика, парктроников и подогрева руля, теперь находятся рядом с селектором коробки передач.

Ездовые качества

Основным козырем в управляемости Focus является настройка руля. Еще на первом поколении модели, это сразу отметили автомобилисты. Руль очень информативный, послушный и совершенно лишенных люфта или чрезмерной сопротивляемости. И если на первом поколении, руль имел три уровня регулировки, то в нынешней рестайлинговой генерации, такой опции нет, тем не менее, руль по-прежнему ощущается очень подробно и приятно: он прозрачный, точный и дает постоянное понимание того, где и в каком положении находятся колеса.

К тормозам на Фокусе придется немного привыкать. Они стали излишне цепкими. Безусловно они эффективны и осаживают автомобиль без лишних вопросов, но вот излишняя цепкость, по первому времени будет вызывать некий дискомфорт, ведь даже при малейшем давлении на тормозную педаль, машина начинает буквально закапываться, а это может быть очень опасно на высоких скоростях.

В шасси автомобиля также были внесены изменения. Так, инженеры решили немного удлинить пружины, изменили опоры и внедрили гидравлические отбойники в амортизаторы. Стабилизаторы поперечной устойчивости стали жестче, повысили также жесткость втулок, рычагов подвески и перенастроили электроусилитель руля. Все это, в сочетании с прекрасными настройками рулевого управления, делает ездовые качества Focus одними из лучших в своем классе. И это не фигура речи. Да, Фокус может быть дороже своих одноклассников, но едет он заметно интереснее, особенно с новыми двигателями семейства EcoBoost.

Моторный ряд Ford Focus

Focus стал первым европейским автомобилем, предлагающим топливно-эффективный новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost (150 и 180 л.с.), а также новым 1,5-литровым дизелем TDCi (95 и 120 л.с.) двигатель. Focus будет по-прежнему доступен с 1,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost (100 л.с. и 125 л.с.).

Для данной модели предусмотрены как механическая коробка передач, так и фирменный автомат PowerShift. Но кроме этого, теперь можно будет выбрать машину на автомате с возможностью самостоятельного переключения передач при помощи кнопок, расположенных сбоку на селекторе коробки. Также будет доступен с элементами управления коробкой подрулевыми лепестками, которые позволят водителям контролировать изменения передач, удерживая руки на рулевом колесе. Лепестки доступны в качестве опции со всеми автоматическими трансмиссиями PowerShift, как дизельными, так и бензиновыми.

Покупка Focus в Америке с доставкой в Украину

На американском рынке данная модель пользуется высокой популярностью. В целом, каких-либо разительных отличий в американской версии и европейской, сложно обнаружить. Традиционно, американцы предпочитают более дорогие комплектации, а также для них доступна спортивная модификация Focus ST, оснащенная турбовым 2.0-литровым двигателем семейства EcoBoost мощностью 250 лошадиных сил.

Чтобы заказать доставку авто из США в Украину, достаточно обратиться по телефонам, указанным на сайте, и менеджеры компании InterCarUkraine, помогут подобрать машину, купить ее в США и доставить в Украину по самой выгодной цене.

Компания предлагает своим клиентам купить авто из Америки в Киеве и Украине, а также готова помочь в доставке и оформлении автомобиля на территории нашей страны. Вы можете приобрести автомобиль непосредственно с аукциона, либо у специализированных дилеров. Все что нужно – позвонить по телефонам, указанным на сайте.

 

Кроме этого, компания предлагает рассмотреть варианты автомобилей, которые уже находятся на территории Украины, или же плывут через Атлантику в Европу. Каталог доступен по этой ссылке.